電氣工程學科充分依托和發揮多學科支撐和交叉發展的作用，與國家重點學科農業電氣化與自動化、國家重點學科培育點機械工程、江蘇省一級重點學科控制科學與工程等交叉融合和發展，2006年獲批一級學科碩士點，2012年獲批博士後科研流動站，經過多年建設，2014年與機械工程學科聯合申報的新能源汽車獲批江蘇省優勢學科二期建設項目，2014年江蘇省一級學科評估獲得優秀。學科已形成了鮮明特色、相對穩定的五個研究方向：（1）磁懸浮無軸承傳動系統理論及控制；（2）高效能電機設計理論及應用；（3）智能電網與新能源技術；（4）高可靠電驅動理論與電力電子技術；（5）電工新理論與新技術應用。在人才培養、科學研究和社會服務方面成果豐富，經濟效益和社會效益顯著。學科注重加強一級學科建設統籌規劃，實現可持續發展。以學科或學術方向帶頭人為核心，圍繞國家發展戰略需求和電氣工程學科未來10年的發展綱要，在5個新穎的前沿學科方向凝聚學術隊伍，組建學術梯隊和團隊，探索“學科帶頭人+學術帶頭人+學術梯隊”的人才培養和管理模式，創造良好的吸引和培養中青年學術骨幹的學術環境，提高團隊承接大項目，出大成果的能力，實現電氣工程學科可持續快速發展。
學科經過多年培養，基本形成了合理的師資隊伍結構，具有博士學位以及海外留學經曆的老師比例高，有國家級教學團隊1個，江蘇省“青藍工程”科技創新團隊2個，國家“百千萬”人才1人，國家突出貢獻中青年專家1人，江蘇省教學名師1人，江蘇省“333工程”領軍人才3人、學科帶頭人2人，江蘇省“青藍工程”學術帶頭人4人，江蘇省“六大人才高峰”資助對象5人。主持和承擔國家863、國家自然科學基金等項目100餘項，年科研經費1000萬元以上，獲國家和省部級科技獎勵35項，其中國家技術發明二等獎3項（合作），省部科學技術一等獎7項，國内外發表學術論文500餘篇，SCI、EI等三大檢索300餘篇，授權發明專利100餘件，轉讓成果多項，專著和教材18部；學科擁有混合動力車輛技術國家地方聯合工程研究中心、江蘇省電動車輛驅動與智能控制重點實驗室、江蘇省電工電子實驗教學示範中心、江蘇大學-大全集團電氣工程實踐教學中心等學科平台。人才培養國際化程度明顯提高，多名年輕教師通過各種渠道成功進入國際名校或國家重點學科、重點實驗室攻讀博士學位和訪問及香港科技大學作高級訪問學者，學科的管理制度和機構健全，研究人才培養質量較高，近幾年，5人獲省優秀碩士學位論文，畢業生深受用人單位和社會普遍好評。
學科圍繞高性能高可靠性電機、電力傳動技術、電力電子技術、智能電器和智能電網、工業自動化控制等開展研究和應用，随着電力電子器件、DSP數字技術、工業自動化技術、電力系統自動化技術等的大力和快速發展，與中電電氣集團、大全集團、上海寶鋼集團、一汽錫柴、江蘇華昌化工股份有限公司、南京大地水刀、伊頓電力設備有限公司等多家單位開展産學研合作，聯合培養研究生，近幾年來，在工程應用研究、服務社會等方面取得了一批頗具影響力的重大成果。與中電電氣集團合作，在江蘇省科技成果轉化專項資金：智能礦用防爆移動負荷中心關鍵技術開發及産業化的支持下完成的重大成果，成果在礦用隔爆移動電站中得到成功的應用，取得很好的經濟效益和社會效益。與常州電站輔機廠合作，在江蘇省科技支撐計劃（工業）重點項目“核電站用高可靠開關磁阻調速型閥門電動執行機構研制”的支持下，通過對核電站用高可靠開關磁阻調速型閥門電動執行機構的研制，以其特有的性能，達到第三代核電機組電動裝置的技術參數要求，達到國際先進、國内領先水平。
經過幾代電氣人的不懈努力，電氣工程學科在強化人才培養、科學研究與社會服務的綜合功能、強化優勢特色、強化團隊建設、強化集成融合、強化國際交流合作、強化機制創新、強化建設責任等八個方面取得了重要進展，為學科進一步發展奠定了堅實的基礎。學科将深入學習貫徹執行黨的十九大精神，辦人民滿意的大學，抓住新的發展機遇，秉承“博學、求是、明德”校訓，緊緊圍繞“提升内涵，強化特色”發展主題，堅持教學質量、人才培養、自主創新、社會服務“四個優先”的辦學理念，團結進取，勇創一流，為将學科建成研究特色更加鮮明，1-2個研究方向達到國内一流、國際有影響，高水平學科平台而不懈努力！
