張麗，女，博士，副教授，碩士生導師，江蘇東台人。
2014-2018年，東南大學電機與電器專業，博士；
2016-2017年，美國University of Wisconsin-Madison，聯合培養博士；
2011-2013年，東南大學電機與電器專業，碩士；
2006-2010年，江蘇大學電氣及其自動化專業，學士。
研究領域：
主要從事新能源電動汽車電機驅動系統研究，包括高可靠永磁電機設計、高性能驅動控制、無位置傳感器控制、容錯控制等。近年來，主持國家自然科學基金2項、江蘇省自然科學基金、中國博士後特别資助項目基金等。在國内外權威學術期刊IEEE期刊、《中國電機工程學報》等發表論文20餘篇，授權發明專利10餘項。并獲得江蘇省優秀博士論文，入選江蘇大學“青年英才培育計劃”。
科研項目：
1.國家自然科學基金項目，“多層級代償”下強容錯永磁輪毂電機系統研究，2023-2026，54萬元，主持；
2.國家自然科學基金項目，基于代償理論的多相永磁電機無位置傳感器系統研究，2020-2022，25萬元，主持；
3.江蘇省自然科學基金項目，基于代償理論的電動汽車用高能效高可靠五相永磁電機無位置傳感器系統研究，2019-2022，20萬元，主持；
4.國家博士後特别資助（站前）項目，基于代償理論的電動汽車用多相永磁電機無位置傳感器系統研究，2019.07-2021.12，18萬元，主持；
5.中國博士後科學基金面上項目，基于主動式無位置傳感器的五相永磁電機驅動系統研究，2019-2021，8萬元，主持；
6.“青年英才培育計劃”優秀青年骨幹教師培育人選，2022-205，7萬元，主持；
7.國家自然科學基金重點項目，分布式驅動永磁輪毂電機系統關鍵基礎科學問題研究，2020-2025，300萬元，參與；
8.農業裝備學部項目，全動力解耦分布式驅動無人電動拖拉機關鍵技術研究，2020-2023，150萬元，參與。
主要研究成果：
1.Li Zhang, Xiaoyong Zhu, Lei Xu, Chao Zhang, Ying Fan, “Simplified universal fault-tolerant direct torque control of FPFTPM motor with steady-healthy design under open-circuit fault,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 69, no. 7, pp. 6688-6699, July 2022. (SCI)
2.L. Zhang, Xiaoyong Zhu, Ronghua Cui, Sai Han, “A generalized open-circuit fault-tolerant control strategy for FOC and DTC of five-phase fault-tolerant permanent-magnet motor,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 69, no. 8, pp. 7825-7836, Aug. 2022. (SCI)
3.Li Zhang, Xiaoyong Zhu, Jian Gao, and Yi Mao, “Design and analysis of new five-phase flux-intensifying fault-tolerant interior-permanent-magnet motor for sensorless operation,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 67, no. 7, pp: 6055-6065, July 2020. (SCI)
4.Li Zhang, Ying Fan, Chenxue Li, Ademir Nied, and Ming Cheng, “Fault-tolerant sensorless control of five-phase FTFSCW-IPM motor based on a wide-speed strong-robustness sliding mode observer,” IEEE Transactions on Energy Conversion, vol. 33, no. 1, pp: 87-95, Mar. 2018. (SCI)
5.Li Zhang, Ying Fan, Ronghua Cui, Robert D. Lorenz, and Ming Cheng, “Fault-tolerant direct torque control of five-phase FTFSCW-IPM motor based on analogous three-phase SVPWM for electric vehicle applications,” IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 67, no. 2, pp: 910-919, Feb. 2018. (SCI)
6.Li Zhang, Ying Fan, Robert D. Lorenz, Ademir Nied, and Ming Cheng, “Design and comparison of three-phase and five-phase FTFSCW-IPM motor open-end winding drive systems for electric vehicles applications,” IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 67, no. 2, pp. 385-396, Jan. 2018. (SCI)
7.Li Zhang, Ying Fan, Robert D. Lorenz, Ronghua Cui, Chenxue Li, and Ming Cheng, “Design and analysis of a new five-phase brushless hybrid-excitation fault-tolerant motor for electric vehicles,” IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 53, no. 4, pp. 3428-3437, July/Aug. 2017. (SCI)
8.Li Zhang, Xiaoyong Zhu, Ying Fan, and Chenxue Li, “Optimal flux-weakening control of a new five-phase FT-IPM motor based on DTC and SVPWM for electric vehicle applications,” IET Electric Power Applications, vol. 13, no. 1, pp. 73-80, Feb. 2019. (SCI)
9. Li Zhang, Chenyang Dong, Yucheng Wang, Sai Han, “Research on fault-tolerant field oriented control of a five-phase permanent magnet motor based on disturbance adaption,” Energies, 2022, 15: 3436. (SCI)
10.張麗, 朱孝勇, 左月飛, “電動汽車用轉子永磁型無刷電機與控制系統容錯技術綜述,” 中國電機工程學報, 39(6): 1792-1802, 2019. (EI)
講授課程：
電機學
微特電機及系統（雙語教學）
聯系方式：Email：jennyzhang@ujs.edu.cn
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